亞馬遜近期發布“新規” 已經有賣家收到警告，快來看看吧!!!

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亞馬遜近日發布“新規”

部分(fēn)賣家已經相(xiàng)繼收到此通知(zhī)

 爲什麽會突然發布“新規”呢？

一(yī)、背景原因

      從2018年開(kāi)始， “遠倉近送”在美國洛杉矶市場上一(yī)直存在，即美中(zhōng)東部FBA的貨送美西倉，派送成本大(dà)大(dà)降低，随之而來的問題也會層出不窮。新政策出台，本質上亞馬遜是希望從根源上遏制亂送倉的情況。

二、美西送倉的做法

總結一(yī)下(xià)目前市場上常見的送倉做法。

     1. 卡車FBA倉專線直送（需要用FBA編号和ID碼進行約号），如：三大(dà)倉直送、SBD1/GYR3直送等。

     2. 社會車輛拼箱“怼倉”，具體(tǐ)操作是套用美西倉的預約号，混裝貨物就近送倉。如：LGB8的倉，櫃子裝的是雜(zá)貨，涉及多個倉庫的貨，可能有美西、中(zhōng)、東部倉庫的貨。後端此類做法是爲了減短集貨時間、降低運輸成本。在新規之前，系統存在BUG，無法全部篩查出來。

     3. AGL會員(yuán)車自(zì)提服務，操作方式跟社會車輛做法一(yī)樣，唯一(yī)的區别是它是‘親生(shēng)的’，也可以理解爲相(xiàng)對社會車輛，同樣降本風險較小(xiǎo)的做法。

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爲了從根源上遏制亂送倉的情況，亞馬遜要求預約艙單準确率要達到70%以上，才有資格将貨物交付給亞馬遜倉。

亞馬遜針對預約入倉賬戶做出調整考核 

 主要考核内容如下(xià)↓↓↓ 

預約單（"PO"）艙單準确率（"MA"），指的是預約（承運人輸入）上的PO數量和亞馬遜收到的PO數量對比。包括在預約中(zhōng)并順利入倉的PO總數、不在預約中(zhōng)但(dàn)被亞馬遜倉收到的PO數量、以及預約中(zhōng)但(dàn)接收時丢失的PO數量之和。如果預約賬戶在8周内4次準确率低于70%，運營商中(zhōng)心的賬戶将被暫停。

      部分(fēn)賣家已經收到了警告，面對“新規”一(yī)刀切的做法，隐性操作空間被一(yī)刀切斷，整個市場派送成本會大(dà)幅增加，逐漸走向正規化，合規經營也杜絕了很多内卷現象。

      在這個時候對于貨代來說不單單隻是做産品和服務這麽簡單了，同時還需要具備強大(dà)的收貨能力，海外(wài)多點的集運調度和分(fēn)配貨物的能力以及全面的物流服務系統。